Το ελατήριο συμπίεσης είναι ένα κυλινδρικό αεριζόμενοι δίσκοι πληγή από ένα στρογγυλό σύρμα, των οποίων η πίεση είναι ανάλογη με το ποσό της συμπίεσης
Το ελατήριο συμπίεσης παρέχει αντίσταση στην πίεση φορτίων. ΕΛΑΤΗΡΙΑ είναι, γενικά, σύρμα και άλλα πίσσα κουλουριάζεται και έχουν σταθερή διάμετρο. Τα ΕΛΑΤΗΡΙΑ πολυφωνία ανοιχτό πηνία χρησιμοποιούν για την παροχή αντίσταση σε εξωτερικά φορτία (όπως βαρύτητας καταθλιπτικό στους τροχούς, ή πατώντας το σώμα στο στρώμα), δηλαδή, ελατήριο συμπίεσης είναι έσπρωξε πίσω κατά εξωτερικών πιέσεων, και έχουν επίσης ένα ελατήριο συμπίεσης κωνικό, ή κωνικό και γραμμικός συνδυασμός της άνοιξης. Ανάλογα με την περιοχή εφαρμογής, το ελατήριο συμπίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αντισταθούν σε πιέσεις ή / και αποθήκευσης ενέργειας. Στρογγυλό σύρμα είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη συμπίεσης άνοιξη, αλλά επίσης τετράγωνο, ορθογώνιο και ειδικό σχήμα της κατασκευής καλωδίων από το ελατήριο συμπίεσης.
Η κύρια λειτουργία του την άνοιξη συμπίεσης είναι να ελέγχουν την κίνηση της μηχανής, όπως την άνοιξη βαλβίδα για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, την άνοιξη του ελέγχου στο συμπλέκτη. Απορροφούν ενέργεια δονήσεις και κρούσεις, όπως τα αυτοκίνητα, αυτοκίνητα κάτω από το buffer άνοιξη, η σύζευξη την άνοιξη δόνηση τρένο και ούτω καθεξής. Αποθήκευση άνοιξη συμπίεσης και παραγωγής ενέργειας ως δύναμη, όπως ρολόγια και ελατήρια, την άνοιξη με τα πυροβόλα όπλα και ούτω καθεξής. Χρησιμοποιείται ως δύναμη μέτρησης στοιχεία, όπως το δυναμόμετρο, άνοιξη κλιμακώνει την άνοιξη και ούτω καθεξής. Άνοιξη φορτίο και παραμόρφωση αναλογία ονομάζεται η ακαμψία άνοιξη, τόσο μεγαλύτερη η δυσκαμψία, τόσο πιο δύσκολα την άνοιξη.
Για τη συμπίεση του ελατηρίου να λειτουργεί σε υψηλές θερμοκρασίες, είναι αναγκαίο να έχουν ένα καλό αντι-χαλάρωση, θερμική σταθερότητα και αντιοξειδωτική ικανότητα, αλλά και έναν ορισμένο βαθμό αντοχή στη διάβρωση. Γιατί είναι αυτό;
Επειδή εάν η θερμοκρασία του το ελατήριο συμπίεσης είναι υψηλή, ελατήριο συμπίεσης ο συντελεστής ελαστικότητας του υλικού άνοιξη-κάνοντας θα μειώνεται, που οδηγεί σε μια μείωση της φέρουσας ικανότητας της άνοιξης και μείωση της ακαμψίας. Έτσι, μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλές θερμοκρασίες, θα πρέπει να γνωρίζουν το ποσοστό αλλαγής, αλλά πρέπει επίσης να υπολογίσει τις επιπτώσεις του φορτίου για την απόδοση του την άνοιξη. Σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις της γενικής άνοιξης εάν το έργο της θερμοκρασίας είναι μεγαλύτερη από 60 μοίρες, συμπίεση άνοιξη την ανάγκη της κουράς του μια ορισμένη προσαρμογή.
Η χρήση του χάλυβα άνοιξη να κάνει την άνοιξη, η επιλογή της άνοιξης ανάλογα με το μέγεθος του άγχους και της φύσης για να προσδιορίσετε τη σκληρότητα, αλλά εάν το αεροπλάνο στέλεχος κάταγμα, αυτό μπορεί να οφείλεται η σκληρότητα που προκαλείται από τους λόγους.
Εάν το ελατήριο συμπίεσης χρησιμοποιείται στο μέσο ή στο μέσο, οι περισσότεροι κατασκευαστές θα χρησιμοποιήσει μια σταθερή ελαστική κράμα εξαιτίας της πολύ μικρή μεταβολή του συντελεστή της επέκτασης, η οποία είναι επίσης να καλύψει την ακρίβεια από τις αλλαγές της θερμοκρασίας.
Στο επιλογή υλικών, την απόδοση σκλήρυνση χάλυβα είναι να δώσει προσοχή σε αυτό το σημείο σχετικά με την ποιότητα του συμπίεση του ελατηρίου είναι σχετικά μεγάλες.
